美聯航CEO斯科特·柯比:航空業淨零碳排放目標可以實現,但這取決於政府政策。
美聯航CEO斯科特·柯比:美聯航仍可能購買如航班時刻或登機口等航空資產。
美聯航CEO斯科特·柯比:捷藍航空遠未到申請破產保護的地步。
美聯航CEO斯科特·柯比:燃油對衝效果不佳。
美聯航CEO斯科特·柯比:目前需求依然強勁,但預計最終會出現彈性效應。
美聯航CEO斯科特·柯比:票價調整「已接近」抵消燃油成本上漲的影響。
美聯航CEO斯科特·柯比:美聯航不太可能進行整合。
中國地震臺網正式測定:6月8日1時36分,在不丹(北緯27.33度,東經89.90度)發生5.2級地震,震源深度10公里。
國泰航空CEO:計劃增加寬體機、窄體機和貨機的訂單。低成本航司香港快運將維持全空客機隊。預計今年不會因燃油價格進一步削減運力。
伊朗總統:我方談判團隊成員絕非退讓之人,因此必須有力捍衞我們人民的權利。
國際原子能機構:專家組確認切爾諾貝利設施輻射水平保持正常,表明此次事件未造成任何放射性污染。
國際原子能機構:切爾諾貝利核電站附近遭無人機襲擊,燃料接收建築部分結構嚴重受損。
國際原子能機構:小組正在評估清晨無人機襲擊對切爾諾貝利核電站附近乏燃料中央儲存設施造成的影響。
6月8日訊,當地時間7日,以色列國防軍發表聲明稱,作為對黎巴嫩真主黨當天早些時候向以色列發射火箭彈的迴應,以軍當天對黎首都貝魯特南郊達希耶地區的一處真主黨指揮中心實施了精確打擊。以軍在聲明中表示,該設施被用於策劃襲擊以色列平民以及在黎執行任務的以軍部隊。(央視新聞)
伊朗副外長:伊朗的資產既不是華盛頓的戰利品,也不是其盟友的賠付基金。
伊朗副外長加里巴巴迪就美國將伊朗資產用於支付對地區盟友戰爭賠償的報道表示:地區國家政府沒有資格要求賠償。
以色列廣播公司:一個美國代表團將聽取以色列軍方官員的匯報。
卡塔爾外交部:首相兼外交大臣申明,各方有必要對調解努力作出迴應,以達成可持續的協議。
卡塔爾外交部:首相兼外交大臣與埃及外長就黎巴嫩和巴勒斯坦局勢發展進行討論。
6月8日訊,據意大利媒體7日報道,一艘載有約60名非法移民的偷渡船在馬耳他附近海域傾覆,已造成至少10人死亡,搜救行動仍在馬耳他方面協調下繼續進行。(新華社)
6月8日訊,據《每日電訊報》報道,為保住迪戈加西亞島上具有戰略價值的美英聯合軍事基地,特朗普政府正考慮從毛里求斯手中購買查戈斯羣島。此舉可能直接衝擊並替代英國首相斯塔默將羣島主權移交給毛里求斯、再回租基地99年的既有計劃。
伊拉克石油部發言人向國家通訊社表示,根據最新OPEC+協議,伊拉克將從7月起每日增產26,000桶石油。
6月8日訊,當地時間6月7日凌晨,伊朗國家足球隊抵達墨西哥蒂華納,準備參加美加墨世界盃。美國於當地時間6月5日向伊朗國足所有球員發放了簽證。不過根據伊朗足協的説法,幾名後勤團隊成員並未獲得簽證,其中包括「關鍵的管理和行政人員」。由於簽證問題,國際足聯此前批准伊朗隊在本屆世界盃的駐地從美國亞利桑那州圖森市改為墨西哥蒂華納市。墨西哥總統辛鮑姆此前表示,美方不希望伊朗隊比賽期間在美國境內過夜。(CCTV國際時訊)
6月8日訊,卡塔爾大學助理教授阿卜杜拉·班達爾·埃泰比表示,伊朗、美國和以色列正將中東廣大地區當作「討價還價的籌碼」。他指出,美國和以色列利用黎巴嫩向伊朗施壓,而伊朗則利用海灣國家傳遞「不會退縮、隨時可能恢復更多攻擊」的信號。這對地區而言「非常危險」。埃泰比補充説,美伊協議將非常難以達成,因為雙方「都確信自己是勝利者——這就是他們不願做出讓步的原因」。
伊朗議會議長:我們武裝部隊的手依然像往常一樣自由,可以採取他們認為適當的任何行動。
伊朗議會議長卡利巴夫:他們既不遵守停火,也不相信對話。通過實施海上封鎖和違反與黎巴嫩達成的協議,他們已經表明自己只聽得懂強權的語言。
伊朗首席談判代表卡利巴夫:針對伊朗的海上封鎖以及美國今日對以色列的「開綠燈」行為,使得美國及(以色列)政權在本地區的基地和資產成為合法打擊目標。我們武裝力量的手一如既往地隨時準備出擊。
6月7日訊,據黎巴嫩國家通訊社7日報道,以色列當天對黎首都貝魯特南郊和黎南部港口城市提爾等地發動空襲,已造成2人死亡、11人受傷。黎巴嫩衞生部7日發佈的數據顯示,自3月2日黎以戰火重燃以來,以色列對黎巴嫩的襲擊已造成3613人死亡、11072人受傷。(新華社)
美國中央司令部:正在阿拉伯海航行的「喬治·H·W·布什」號航空母艦(CVN 77)上的水兵進行夜間飛行作業。該艦是美軍目前部署在中東地區的兩艘航母之一。
卡塔爾已發佈飛行員通知(NOTAM),要求途經其領空的航班改道,併爲從多哈和沙特機場起飛的飛機提供備用航線。該通知有效期為6月7日至14日。